舟山长宏国际船舶修造有限公司省级博士后工作站近日正式挂牌，首位进站博士后齐健璋同步完成项目开题。这标志着定海船舶修造企业在高层次科创平台建设上迈出了重要一步。

　　齐健璋带来的课题，聚焦近壁湍流作用下船体软性污损生物增阻机理与预测方法。课题旨在厘清不同尺寸海生物对船舶航行阻力的影响规律，建立相应预测方法，为企业预判和处置船体生物污损问题提供科学支撑。

　　“船体水下滋生丝状软性海生物，会增大航行阻力、降低航速、拉高燃油消耗，这是企业在船舶建造运营中经常遇到的问题。”舟山长宏国际船舶修造有限公司造船副总经理兼总工程师汪家政说，该课题既能填补柔性污损生物水动力机理领域的学术空白，也将直接回应船舶污损带来的增阻、推进效率下降、油耗上升等现实难题，帮助船厂降低生产成本、提升效益。

　　齐健璋长期深耕相关科研领域，具备扎实的理论功底和前沿的科研视野，其研究课题与长宏国际船舶制造核心业务和技术升级需求高度契合。“很多博士毕业后会优先选择留在高校，但造船学科的价值在于扎根产业一线。”齐健璋说，定海拥有集群化的大型船舶产业，政策上的支持也让他能够安心开展研究。

　　近年来，造船市场迎来向好周期，长宏国际承接了一批新造船订单，产能持续释放。但高速发展的同时，人才储备不足、前沿研发攻关乏力等瓶颈也逐渐显现。在汪家政看来，人才是企业创新发展的核心驱动力，更是企业突破技术瓶颈、提升核心竞争力、站稳行业市场的关键支撑。为此，企业积极对接人社部门，提出建站申请，希望通过搭建高层次科创平台，精准吸纳行业顶尖科研人才，破解生产、研发、制造过程中的技术难题。

　　据定海区人社局专业技术人员管理科科长张伟介绍，设立省级博士后工作站有两项硬性门槛，需拥有省级及以上研究院，并配备两名以上全职在岗副高级技术人员。经前期摸排，长宏国际引育高层次人才需求迫切，科创基础扎实，自建专业研究院，产业化配套成熟，符合建站标准。

　　“在政府部门指导服务下，高端人才申报、平台资质认定、补贴申领等流程大幅简化，让我们把更多资源投向生产研发、技术升级与人才培育。”长宏国际相关负责人王北辰介绍，接下来企业将持续对接舟山本地院校，并与江苏等地高校建立长期产学研合作关系，吸引更多高端人才入驻工作站。

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