记者 陈璐瑶 通讯员 徐学治 　2025-12-01 10:08

　　

　　潮起东海，帆舞普陀。2024年11月8日，国务院正式批复《中国(浙江)自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》。作为中国(浙江)自由贸易试验区的重要组成部分，我区主动承接国家、省、市部署要求，全面启动枢纽建设。

　　一年耕耘，硕果盈枝。我区始终锚定“产业枢纽、物流枢纽、城市枢纽”目标定位，全力推动大宗商品产业从储运中转向全链条配置转型升级，交出了一份兼具改革力度与产业温度的周年答卷。

改革破冰

制度创新点燃发展新引擎

　　制度创新是枢纽建设的“核心密码”，也是激活产业动能的“关键一招”。

　　过去一年，围绕大宗商品资源配置枢纽建设，我区系统谋划、精准施策，编制完成《中国(浙江)自由贸易试验区普陀区块大宗商品资源配置枢纽建设方案》，同步出台《普陀区航运服务集聚区建设方案》，通过“一总部三基地”的布局，完善航运产业链协同机制，破解要素制约瓶颈，推动产业从单一环节向全链条服务升级。

　　2024年9月，《普陀区航运服务集聚区专项支持政策》正式发布，围绕培育壮大市场主体、推动产业数字化转型、促进绿色新业态发展等方面提出17条具体举措，为航运服务企业指明方向、注入动力。

　　据统计，一年来全区累计征集培育制度创新案例26个，其中“普陀区创新构建海事服务产业法治保障体系”成功入围省级制度创新案例评选。要素改革也持续深化，当前以中奥地下水封洞库项目为示范，我区正积极探索地下空间建设用地使用权改革，为破解沿海地区土地资源紧张难题探路先行。

产业升级

海事服务能级实现新跨越

　　2024年12月19日，国际虾峙门·中国(普陀)航运服务产业园正式开园运营，面向国内外船舶提供技术、物料、船员换班等一站式服务，为航运服务集聚区建设按下“加速键”。

　　该园区是全国首个综合性海事服务产业园，也是普陀航运服务集聚区“一总部、三基站、一中心”布局的重要岸基保障，重点发展船舶供应、船员服务、船舶维修(航修)等业态，形成船舶备件配件销售展示中心、船舶技术服务中心、船员俱乐部等功能板块。截至今年10月，已入驻企业25家。园区还推动中燃小干岛保税润滑油仓库取得保税仓资质，于今年7月挂牌成立普陀公共保税仓储物流园区，形成“一园两区”协同发展格局。

　　航运服务集聚区的能级提升，更体现在硬实力的突破与话语权的增强上：2024年上半年，我区成功入选“省级航运服务集聚区”首批试点，获省级专项支持资金，预计今年集聚区总营收将突破500亿元；今年11月，中国修船(普陀)价格指数顺利发布，为船舶修理市场建立“定价基准”；同期发布的中国内贸化学品航运市场景气度指数，进一步增强了区域行业话语权。

　　一年来，“首单首创”成果持续涌现：发布全国首个新能源船舶“甲醇燃料供给系统模拟培训平台V1.0”，开展绿色船燃加注船员培训；完成全省首套船用二氧化碳捕集装置安装，为后续液化二氧化碳(LCO2)卸放业务提供硬件支撑；创新实施船供保税润滑油“先供船、后报关”业务模式改革，实现“当天接单、当天供油”，供应效率提升50%；开展全省首创“低空经济+海事服务”业务，20分钟完成东白莲岛油品样本送达本岛，成本节约80%，运输时间缩短90%。

项目攻坚

重大载体撑起发展新格局

　　一年来，我区坚持一切围绕项目转、盯着项目干，扎实推进大宗商品资源配置枢纽重点项目建设，形成“谋划一批、推进一批、投产一批”的良性发展态势——

　　金钵盂岛年产70万吨精密不锈钢板带及配套精加工项目顺利投产；东白莲油品储运基地二期扩建项目建成，油品储运能力新增77万立方米；万洋众创城预制菜产业园项目(一期)完成年度投资3.2亿元，超额完成年度目标……

　　重大项目扎实推进，大宗商品全链条发展不断提速。一年来，我区以油气为核心的能源“储运贸”体系持续完善，预计今年实现保税油加注量300万吨、结算量800万吨，油品储运能力提升15%以上，有力助推舟山跻身全球第四大加油港，增强区域能源保障能力。

　　从虾峙门航道的繁忙加注，到产业园内的创新实践；从“首单首创”的持续突破，到“一园两区”的协同发展，普陀航运服务集聚区用一年时间实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。未来，我区将继续坚持“项目为王、创新为魂、实干为要”，努力把制度优势转化为发展胜势，把项目增量转化为产业能量，奋力书写大宗商品资源配置枢纽建设的“普陀新篇章”。

转发到： 新浪微博 腾讯微博                         [ 初审编辑：张雯雯   责任编辑：孙行 ]