55岁的邹林中是东港贸易城片区的环卫工人，每天需清运8趟垃圾。过去靠人力拖运车，单趟来回最快也要一个多小时。不久前，他换上了电动清运车，效率大幅提升。

　　这源于普陀城乡环卫服务有限公司在东港街道部分街巷试点的电动垃圾清运车项目。该公司前期开展环卫车辆升级专项调研，确定了一大一小两款定制车型：大车载重500公斤，小车可承载350公斤，均配备液压举升装置，限速25公里/小时，满电续航100公里。目前，两辆新车已在东港贸易城、海印路碧海莲缘西门片区试点运行。

　　东港贸易城旅游品市场1幢二楼垃圾点曾是邹林中最头疼的点位，台阶多、坡道陡，人力车满载时下坡难以控制。换上电动清运车后，上坡平稳，栏板可卸下，倾倒垃圾桶也更省力。邹林中说：“现在轻松多了，效率提升同样明显，约1公里路程，电动车用时几分钟，人力拖运需20多分钟。”

　　参与试点的环卫工人全部持有摩托车驾照，上岗前完成驾驶技能和交通法规培训，企业统一投保第三者责任险。普陀城乡环卫服务有限公司副总经理林平介绍，试用效果超出预期，工人劳动强度明显下降，作业时长缩短，完成清运后还有精力开展巡查保洁。

　　据悉，电动垃圾清运车的试点推广仍需破解通行管理、资金保障、驾驶资质、老城区通行条件等现实问题。环卫部门已赴外地考察，借鉴经验，推动试点稳步扩面。

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