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主办单位：舟山市普陀区融媒体中心（区广播电视台）
我区发布的《关于推动经济高质量发展的若干政策(2026年版)》(下称《若干政策》)中，“推进世界一流强港和交通强区建设”成为重要发力点。为此，预算安排5766万元，统筹硬件建设与服务能级提升，力争全年港口货物吞吐量达1.39亿吨，完成综合交通投资21亿元。
该项政策聚焦五大方向：深化一流强港建设、支持低空经济发展、支持海事服务产业发展、优化海港口岸营商环境、持续实施交通惠民政策。
项目引领
打造一流港口
项目是强港建设的核心支撑。《若干政策》明确提出，积极争取省部级资金支持条帚门航道等水运基础设施项目建设。
“我们坚持项目为王，以项目建设作为强港建设的核心引擎。”区港航分中心副主任戚彬彬说，“通过全方位、全流程、全要素保障，确保项目早开工、早竣工、早投产，以重大项目建设之‘进’支撑强港建设之‘稳’。”
目前，舟山鑫泰海工西白莲绿色海工制造与运维基地8万吨级配套码头已有3个泊位通过交工验收，整体进度远超计划。项目建成后，西白莲岛将形成年产值超百亿元的海工装备制造集群，显著提升区域高端修造船产业服务能力，为浙江自贸区打造国际海事服务基地提供关键支撑。
戚彬彬表示，围绕全港货物吞吐量、水路货物运输周转量、运力规模三项核心指标，目前均按目标进度有序推进，为全年目标完成奠定坚实基础。
多管齐下
推动航运产业升级
如果说硬件筑基是强港的“骨架”，那么创新驱动则是航运产业转型升级的“引擎”。
《若干政策》提出，落实新一轮航运业提升计划，支持龙头、特色航运企业发展，评选培育专精特新航运企业，持续打造油化特色船队，船舶运力新增12万载重吨。支持江海联运发展，扩大江海直达船队运力规模，投运1艘江海直达船舶，新建1艘新能源江海直达船舶。支持船舶绿色智能化发展，鼓励企业新建绿色动力船舶，有序拆解淘汰老旧船舶。
戚彬彬介绍，今年的年度目标为新建2艘“舟山船型”供油船，目前2艘船舶累计投资5100万元，均可于今年投运，以进一步提升本地船舶运营效能，“今年还计划新建2艘1056标箱集装箱船舶，增强辖区集装箱运输能力。目前2艘船舶累计投资2亿元，预计今年年底或2027年初投运，进一步扩大规模化水平，做大集装箱运输船队。”
服务保障方面，区港航分中心构建全链条精准服务体系：依托数字化平台建立“线上+线下”巡查机制，实现项目全生命周期动态管控；开通重大项目审批“直通车”，聚焦岸线申报、方案评估等关键环节，限时办结、并联审批；建立“专班攻坚+清单销号”服务模式，统筹协调物资材料、运输通道等要素保障，打通项目建设难点堵点。
低空领航
聚焦民生与交通共进
在深耕传统航运的同时，低空经济正占据越来越重要的位置。《若干政策》提出，推进公共无人机起降场建设，建成4个起降场(点)及相应配套设施，支持低空经济企业围绕航空器软硬件、低空飞行保障技术开展研发。
“低空经济领域的政策，主要是政府投入基础设施建设，让进入我区的企业有更好的场景开发应用。对运营较好或成绩突出的企业，将按相关意见给予奖补。”区邮政物流安全管理中心主任江平说，“这些举措将全方位助力低空经济茁壮成长。”
企业对此也表达信心与期待。“此项政策从资金支持、政策引导等多方面为企业低空经济前期投入创造了良好条件，切实增强了对后续场景开发的信心。”舟山顺丰速运有限公司负责人魏强表示，“未来我们将结合实际，制定详细工作计划，扎实推进各项工作，助力产业不断做大做强。”
此外，《若干政策》还广泛关注农村交通和民生领域：推进“四好农村路”2.0版，新改建农村公路5.7公里、养护28.8公里；推进客货邮提质增效，新改建农村物流综合性服务站点3个；提升改造桃花、展茅及登步公交站，更新公交站牌20个，城乡公交一体化率达96.5%以上；用足用好超长期特别国债补助资金，支持老旧营运货车淘汰更新，新增新能源货车15辆。
从强港筑基到航运升级，再到低空经济与民生交通的多元拓展，多领域政策正叠加发力，转化为我区经济高质量发展的新动能。
