“飞行条件允许，起飞！”11月5日下午3时30分许，一架FC30无人机悬挂约30公斤物资从新城小干岛起降场腾空而起，飞往马峙锚地，为一艘过往船舶进行补给。

　　除了常见的无人机飞手，在场的还有舟山市翼舟云海科技有限公司工作人员。该公司工作人员紧盯电脑监测通信、磁场、航班、气象、配电等各项飞行数据。

　　“从年初以来，我们一直在进行测试，不断寻找这套低成本大带宽低空专网的薄弱点，并进行优化改进。”舟山市翼舟云海科技有限公司海事事业部项目经理孙呈焕，指着起降场旁一个比单门冰箱纤细一点的立柜告诉记者，这是公司自研的首台模块化原型机，也是一座地面基站，具备通信、感知、供配电、运维保障等能力。

　　这台无需土建、即装即用的原型机和正在飞行的FC30无人机上的机载终端，组成了一个最简单的“空—地”多链路融合低成本大带宽低空专网。在舟山真实海岸实测中，单场景可稳定识别358个海上目标、最远感知距离达31.55公里。“近一年的实测显示，这个专网地面基站目前通信覆盖半径为1.5公里，空地通信速率约33Mbps、网络接入延迟≤300毫秒。”孙呈焕介绍，团队自主研发的专网通信设备，在所测作业环境下，相较本次测试选用的2.4　GHz无线对照方案，链路可用率得到提升，端到端单向传输时延实测低至8毫秒；在同等信道带宽、业务模型及服务质量要求下，并发接入终端数较该对照方案增加约30%。

　　海洋，是舟山最独特的资源禀赋，也是低空经济最典型的应用场景。近年来，我市持续推进低空经济发展，但也面临一个关键问题：如何搭建一张稳定、高速、低成本的低空专用通信网？让天上的无人机，无论离地面多远、无论飞在海上还是跨岛，都能“连得上、传得回、用得起”。

　　“为了突破这一行业共性技术难关，去年，我们组织翼舟云海公司和相关科研机构实施了市科技项目‘低成本大带宽低空专网技术及装备研究’。”市科技局相关负责人介绍，该项目针对传统通信协议在带宽利用率、链路稳定性和覆盖范围上存在明显不足的问题，创新提出“协议—设备—组网”全栈方案，旨在突破低空通信的性能边界。

　　围绕这一目标，舟山市翼舟云海科技有限公司牵头成功攻克空地高速通信、空地一体智能组网两项关键技术，研制低空智联专网地面基站与低空智联专网机载终端，并构建了空—空、空—地多链路融合的低成本大带宽低空专网，实现无人机与地面、无人机与无人机之间的高速稳定通信。

　　打造低空“智飞”通信底座，更好地适配海洋低空应用场景需求。据了解，目前，舟山市翼舟云海科技有限公司正在持续加强测试、研发，目标将地面基站有效通信覆盖半径提升到5公里，同时将单设备成本压降至同类产品的70%以下，真正实现“性能不降、成本大降”。

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