刚在宁波结束全球最长的500千伏三芯光电复合海缆船舶接缆作业，浙江启明海洋电力工程有限公司(以下简称“浙江海工”)的“启帆19”万吨级海缆施工船及其作业团队便迅速转场广东阳江，投入到大长度、高电压等级的海上风电场海缆敷设项目当中。这种高速运转的状态，是企业近年发展的常态。

　　近日，凭借在海洋工程装备细分领域深厚的技术积淀与卓越的工程能力，浙江海工成功获评2025年国家级专精特新“小巨人”企业，成为国家电网系统在海洋输电领域内首家获此认定的企业，为“国蛟一号”海洋输电品牌再添国家级认证。

　　脱胎于1983年舟山第一支海缆工程队的浙江海工是一家专业从事海底电缆施工的企业，先后推进了先敷后埋以及非接触式深埋海底挖沟机研制，实现了海缆施工船舶和装备全海况覆盖、全地质条件作业的技术突破。截至目前，企业已完成海缆敷设工程300余项，总长度累计超4000公里，成为全球铺设精度最高的海缆作业技术企业，推动了我国海洋输电技术的发展，是国网浙江电力打造海洋输电品牌的“金名片”。

　　纵然项目足迹已遍及全国主要沿海省份，这家成长于舟山的企业始终未曾忘记服务本土的初心与使命。“舟山的海底就是一座电缆博物馆。”浙江海工四级专家袁舟龙用了一个很形象的比方来形容企业多年来在舟山的发展。这些年，企业既是舟山海缆的建设者也是维护者，支撑千岛之城的海洋经济发展，曾创下“直流海缆单根最长、电压等级最高、截面最大”等多项国内之最。

　　海缆与陆缆有很大的区别，所处的海底环境对电缆的防水和绝缘及防外力损坏的要求较高。企业多年来以创新驱动发展，针对海洋环境特殊要求，在线芯方面增加阻水能力，防止因海缆故障造成长距离水浸入；在绝缘层外增加了铅护套，防止水浸入绝缘及线芯造成绝缘击穿；在外层增加了钢丝或铜丝铠装，增大海缆的牵引力和耐海水冲刷及磨损能力……一系列举措，奠定了企业在行业内的领先地位。

　　装备实力同样彰显行业地位。从创造多项纪录的无动力驳船“建缆1”，到国内首制5000吨级海缆施工船“启帆9”，国内首艘专业海缆检修施工船“启帆7”，再到国内首艘万吨级载缆量、综合作业能力领先业内的新型海缆施工船“启帆19”，企业构建了覆盖多场景的“国蛟一号”施工船队。目前四艘主力船均在沿海各地执行任务，繁忙的背后，是浙江海工在海缆工程领域获得业内广泛认可。

　　随着岛屿互联、海上石油平台及海上风电等项目的相继建设，企业将下一步的发展重心放至深远海项目。“深远海的环境，对海底电缆的施工工艺及施工装备提出了更高的要求，同时要求海底电缆的电压等级和直径也越来越大。”浙江海工物资装备中心主任张志刚说。企业后续将加大对大载缆量主施工船、先敷后埋水下机器人、大埋深挖沟机及水下切割打捞机器人等装备的研制，继续攻克深远海输电海缆敷设的悬链线控制系统技术难题。

　　此次入选国家级专精特新“小巨人”企业，不仅是对企业专业能力的认可，更为其参与国家级重大项目打开通道。目前，舟山市已培育国家级专精特新“小巨人”企业14家、省级专精特新企业137家、创新型中小企业327家，形成梯度培育、协同发展的良好格局。

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