9月9日，在舟山中远海运重工有限公司(下称“舟山中远海运重工”)厂区内，一台形如“擎天柱”、由四个“集装箱”组成的涂装平台，正在进行喷涂试验。

　　“这是今年我们自主研发的船舶绿色修造智能化涂装平台，全省仅此一台。”公司修船管理部经理熊纪国介绍，“与传统喷涂相比，该设备可显著减少漆雾产生和底部污染，同时具有漆膜均匀、过喷量少的优点，对改善作业环境，控制漆雾逸散具有明显效果。”

　　自2017年起，舟山中远海运重工积极推动修船业务绿色转型，持续改进施工工艺、投入新型环保设备，不断提升产业“含绿量”。

　　“在施工工艺方面，我们已全面实现超高压水除锈和污水集成回收系统全覆盖。”熊纪国表示，“今年1至8月，已完成130余艘次船舶除锈作业，所有废水均经回收处理，达标后统一纳管排放。”在设备研发方面，公司陆续推出超高压水除锈坞底车、大臂车、非标高架车自动喷涂平台及船舶绿色修造智能化涂装平台。在绿色智能设备助力下，今年前8个月，公司累计修理改装船舶超160艘。

　　如今，在舟山中远海运重工的8个码头和3个船坞作业现场，以往浓重的柴油味、杂乱的机电车间、刺耳的噪音以及漫天的粉尘已消失不见。取而代之的是超高压水除锈、自动化大臂车、坞底车等绿色智能设备高效有序地作业。

　　“过去在船坞几十米外，就能感受到粉尘和噪音，”熊纪国感慨，“如今在绿色理念和智能设备的双重推动下，修船现场更加洁净有序，工艺水平和生产效率也大幅提升。”

　　在公司科技创新与数智化推进部的展柜中，多项与绿色修船相关的奖项整齐陈列。“公司的污水集成回收及处理装置、超高压水除锈装置等被评为浙江省优秀工业产品，”该部门负责人翁海龙自豪地介绍，“未来，我们将持续推动绿色化、低碳化、数字化发展，加快工程车辆‘油改电’，减少传统化石能源消耗，多措并举实现节能降耗与清洁生产。”

　　目前，我区规模以上船舶修造企业已实现绿色工艺全覆盖，平均工作效率提高20%，施工人数减少10%，经济效益增加25%。绿色修船正成为普陀船舶修造行业的一块“金字招牌”。

　　今年以来，普陀船舶修造企业绿色转型成果频传。舟山中远海运重工获“国家企业技术中心”认定；万邦船舶重工(舟山)有限公司联合全球知名船厂组建全球绿色船厂联盟……

　　据悉，我区将抢抓国际航运修理产业发展与大宗商品资源配置枢纽建设新机遇，进一步发挥自身优势，推动产业互补合作，共同构建船舶修造产业绿色发展新生态。

转发到： 新浪微博 腾讯微博                         [ 初审编辑：张雯雯   责任编辑：陈超赟 ]