1月15日，天气晴好，海水涨潮，几艘装载满满沙子的皮带船，停在莲花湾，通过橡皮管，将沙子“吹”向岸边。当潮水退去，依稀可见浅滩处已堆积了几个金色沙堆。下午，趁着落潮，工人们开始清理、修复海滩，铺开约10米宽的沙肋软体排，再铺上深约1米的细沙。

　　舟山市海洋生态保护修复工程项目于近期开工，将用48万吨沙子铺筑一条长达10公里的金色海岸，届时市民可就近欣赏碧浪金沙。

　　“沙肋软体排的作用是增加沙子的摩擦力，让沙子不那么轻易被潮水冲走，同时留住更多经由潮水冲刷带来的沙子，从而实现一种动态的平衡。”施工单位中建港航局集团有限公司项目部常务副经理钱飞告诉记者。

　　据介绍，沙滩生态修复是海洋生态保护修复工程项目的重要内容之一，施工范围与螺塘线“最美公路”走向一致，绵延近10公里，包括牛首山北沙滩、牛首山南沙滩、青石子沙滩、塘头南沙滩、莲花湾沙滩，修复面积约50公顷。其中，莲花湾沙滩为最大的一处，面积达20.13公顷。

　　“沙滩生态修复所需要补充的沙子从广东海运而来，在定海海域中转后，由皮带船运往莲花洋畔，大约总计需要48万吨细沙。”钱飞告诉记者，通过生态治理，未来，莲花洋畔的沙滩深度在1米左右，呈现碧浪金沙的景观效果，供市民和游客游玩、赏景、休憩。

　　除沙滩生态修复外，海洋生态保护修复工程的项目内容还包括：卵石滩生态修复、侵蚀岸坡修复、边坡植被修复、骐骥山生态岛修复、莲花岛破堤还岛、贝藻礁修复、新建1座海洋生态管护监测与科普展示馆、海漂垃圾治理等内容。其中，莲花岛破堤还岛目前已开工。

　　在莲花岛破堤还岛施工现场，记者看到，原本连接莲花岛和本岛的堤坝已经拆除，几尊罗汉像已被妥善保存，待完工后再一一布设。“我们将在原来堤坝的位置上，修建一座拱桥，打通断流处，让海水过桥后融汇贯通，进一步凸显莲花岛的小岛特质。”钱飞介绍。

　　据了解，舟山市海洋生态保护修复工程项目，预计2026年10月左右全面完工。届时，10公里金色岸线，将与“最美公路”上下呼应，山海相拥、滩岛相映的隽丽美景落下关键一笔。

转发到： 新浪微博 腾讯微博                         [ 初审编辑：王挺雷   责任编辑：陈超赟 ]