到2025年，我市空气质量力争排名保持全国前三、PM2.5平均浓度达到16微克/立方米，全面消除重度以上污染天气，完成省下达的氮氧化物和挥发性有机物(VOCs)减排目标。这是记者从昨天下午召开的舟山市空气质量持续改善行动新闻发布会上获悉的。

　　今年以来，我市加快推动“结构、工程、管理”三大减排项目落地落实。截至9月，全市196个省定三大减排项目基本完成；柴油货车、非道路移动机械均提前超额完成年度淘汰任务，取得了阶段性成效。1~9月，市区细颗粒物(PM2.5)平均浓度17.9微克/立方米，继续保持全省最低；空气质量优良天数比率96.3%，位列全省第二，未出现中度、重度污染。

　　为深入打好蓝天保卫战，以高水平保护支撑高质量发展，近期市政府常务会议审议通过《舟山市空气质量持续改善行动方案》(以下简称《方案》)，这是我市部署的第三轮治气攻坚行动。《方案》明确了空气质量持续改善行动的指导思想、行动目标、主要举措和保障措施，附件《舟山市空气质量持续改善行动计划》细化5条治理任务、3条管理措施。

　　重点治理任务包含5个方面内容。在优化产业结构方面，坚决遏制“两高一低”(高耗能、高排放、低水平)项目盲目上马，新改扩建“两高一低”项目达到大气污染防治绩效A级(引领性)水平，推动石化产业链“控油增化”。严格落实《产业结构调整指导目录(2024年本)》，依法依规加快退出重点行业落后产能。

　　在优化能源结构方面，加快风电、光伏等可再生能源开发，推动天然气等清洁能源替代，严格调控煤炭消费总量，加快推动锅炉整合提升。到2025年，清洁能源电力装机增至384万千瓦以上，天然气消费量2.3亿立方米左右，基本淘汰35蒸吨/小时燃煤锅炉。

　　在优化交通结构方面，大力推行重点领域清洁运输，到2025年，宁波舟山港集装箱清洁运输比例达到20%，铁矿石、煤炭等清洁运输比例力争达到90%；燃煤火电行业大宗货物运输全部采用清洁运输或国六及以上排放标准车辆，全市淘汰国四及以下排放标准柴油货车1400辆以上。积极打造绿色高效城市交通，新增或更新公交车新能源车辆占比达到95%；新增或更新的出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆，新能源车比例不低于80%；推进城乡公共充换电网络建设。提升非道路移动源清洁化水平，到2025年，基本淘汰国二及以下排放标准柴油叉车、国一及以下排放标准非道路移动机械；宁波舟山港基本淘汰国四及以下排放标准内部道路运输车辆；普陀山国际机场更新场内新能源车辆8辆以上，机场桥电使用率95%以上。同时强化油品及油气综合管控。

　　在面源综合治理方面，加强秸秆综合利用和露天禁烧，建立省市县乡四级秸秆露天禁烧管控责任体系和闭环处置机制，到今年年底，秸秆肥料化、饲料化、能源化、基料化和原料化等“五化”离田利用率达到10%。强化扬尘污染综合治理，到2025年，建成区道路机械化清扫率市区在90%以上、县级85%以上，装配式建筑占新建建筑面积比例达到上级考核要求。推进矿山综合整治，及重点领域恶臭异味治理。

　　在多污染物减排方面，加快重点行业超低排放改造，继续推进燃煤火电、自备燃煤锅炉实施烟气治理升级改造，2024年底前启动生活垃圾焚烧行业超低排放改造，2025年6月底水泥行业全面完成有组织、无组织超低排放改造。全面开展涉VOCs源头替代和综合治理，推进重点行业提级改造。

　　此外，《方案》还制定了污染天气应对、机制建设、能力建设等方面管理要求，进一步巩固空气环境治理成效。

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