“这是舟山的海岸线，这些是各区域船队分布以及服务船舶类型……”5月11日下午，国际虾峙门中国(普陀)航运服务产业园综合楼一楼展厅内，工作人员指着大屏幕，向希腊菲尼克斯船级社联合创始人达莫波洛斯·扬尼斯介绍普陀国际海事服务产业情况。当天，菲尼克斯船级社舟山办事处在普陀正式挂牌。

　　去年2月，菲尼克斯船级社在青岛自贸片区设立了亚洲总部。普陀办事处的落地，标志着该船级社正加速进军中国海事服务市场。

　　菲尼克斯船级社成立于2000年，总部位于希腊，是全球入级总吨规模位列前十的独立船级社，主要服务散货船、油轮及化学品船等细分领域。尽管尚未加入国际船级社协会(IACS)，但依托希腊船东控制全球约21%运力的产业优势，菲尼克斯船级社在欧洲航运圈拥有稳定客户群。

　　“选择舟山，不只是看中了港口。”达莫波洛斯·扬尼斯表示，“普陀拥有国内最大的船舶修理基地、全国最大外轮修理规模，以及占全国40%的保税燃料油结算量。这些恰恰是我们欧洲客户最需要的服务。”

　　达莫波洛斯·扬尼斯透露，船级社已与普陀区正在打造的国际虾峙门中欧(希腊)海事服务中心达成初步合作意向。该中心希腊运营主体已完成注册，将采用“端对端”直连模式，将欧洲船东需求直接对接普陀修船、船供、绿色航运等产业资源，省去传统多层代理环节。

　　据介绍，菲尼克斯船级社舟山办事处作为“前线触角”，将直接服务长三角船东和修造船企业。普陀区也给出了实质性政策支持——对国际船舶检验机构按服务能级给予最高200万元/年的专项奖励，并在办公场地、人才补贴等方面提供配套保障，同时期盼菲尼克斯船级社未来在普陀设立区域分公司。

　　据业内人士分析，菲尼克斯船级社作为非IACS成员，定价更灵活、响应更快，这恰好匹配中国大量中小船东和民营修造船厂的需求。而舟山正是这类企业最密集的区域之一。

　　目前，菲尼克斯船级社全球入级船舶近1000艘、约1300万总吨。达莫波洛斯·扬尼斯表示，中国市场是船级社未来5年最重要的增长极，“如果3年300艘的目标达成，中国将成为我们除希腊之外最大的单一市场。”

　　值得关注的是，据普陀区自贸中心党组书记、主任余懿洋透露，6月初，普陀将组织企业代表团赴希腊参加第30届波塞冬国际海事展，精准对接欧洲市场，深化跨境产业合作。

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