“塔台塔台，我是B-72C1，我已返航，即将降落。”3月22日18时20分，省航空应急救援舟山岑港基地飞行员黄一民冷静地操控直升机，平稳降落在普陀山国际机场，早已在停机坪待命的舟山医院救护车立即将伤员快速转运至医院。至此，一场多方联动、海空接力的全省首次海上航空夜间应急救援顺利落下帷幕。

　　3月22日8时54分，舟山市应急管理局接到中国海警二局执法大队紧急报警：一艘台州籍渔船在东海远海海域作业时，渔民姜某4根手指受伤，必须尽快接受断指再植手术。市应急局立即启动应急响应。

　　情况复杂、时间紧迫，最佳救援方式是派遣直升机，但事发海域距离舟山本岛超400公里，已超出省应急厅驻舟山岑港基地直升机的常规救援半径。

　　市应急局在第一时间向省应急厅汇报的同时，迅速联合省航空救援中心、海警、民航、医疗等部门开展会商研判，果断制定“海空接力”救援方案：由海警某舰全速驶往事发海域接驳伤员，将其转运至较近预定海域，缩短直升机飞行距离；随后由驻舟山岑港基地的直升机飞抵指定海域，完成伤员海空转运。

　　救援链条环环相扣，指挥调度分秒必争。12时30分，海警某舰成功接到伤员，随即调头全速驶往预定海域。与此同时，省航空救援中心、市应急局协调各方快速完成空域申请、飞行计划、医疗对接等一系列保障工作。15时23分，飞行员黄一民驾驶直升机准时起飞，沿临时航线奔赴预定海域。16时50分，直升机抵达指定位置。17时10分，机组通过双套救援方式将伤员安全接上飞机。

　　随着夜幕降临，日落之后的能见度变化对飞行安全带来严峻考验。此前已有几十次夜航经验的黄一民，握紧手中的操纵杆，冷静地与塔台进行实时沟通。“当天航路上有少许低云，视线略受影响，当时我心中只有一个念头，就是一定要安全、快速地把伤员送达。”黄一民回忆道。

　　18时20分，直升机平稳落地，已在停机坪待命的救护车立即将伤员转运至舟山医院。整个救援过程衔接顺畅、高效有序，为断指再植赢得了极其宝贵的黄金时间。

　　据介绍，此次救援填补了我省海上航空夜间应急救援的实战空白，也为全省海上远海应急救援积累了宝贵的实战经验。

　　市应急局相关负责人表示，接下来，我市将进一步健全完善海上应急救援联动机制，强化多部门协同实战演练，提升远海、夜间等复杂场景应急处置能力，切实守护好人民群众生命财产安全。

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