10月22日下午，第八届油商大会大宗商品航运高质量发展专题会议在我区举行。本次会议以“优服务、提效率、降成本，共建全球大宗商品航运‘三最’高地”为主题，来自国内外知名航运集团、船舶管理、船级社、检验检测、航运经纪、金融租赁等近130家企业的超250位行业专家齐聚一堂，探讨提升路径、共谋发展良策。

　　大会期间，中国物流与采购联合会与浙江省发展规划研究院联合首次发布《舟山大宗商品资源配置枢纽港口“三最”开放环境蓝皮书》。该蓝皮书系统梳理了舟山港在政策创新、营商环境优化、基础设施建设和产业服务能力等方面的实践与成效，为全国大宗商品枢纽港建设提供了参考与借鉴。

　　主旨演讲环节，来自海宏轮船(香港)有限公司、克拉克森大中华区、华洋海事中心有限公司、CCS上海规范研究所、比利时航运集团、舟山东方国际海事服务有限公司等企业或科研院所的7名专家学者，围绕大宗商品航运智慧发展、国际合作、绿色转型等方面展开分享交流，为行业发展注入新思考。

　　华洋海事中心有限公司副总经理梁天才发表了题为《扎根舟山，助力舟山“十万船员聚舟计划”》的主旨演讲。该企业是一家深耕航运全产业链服务的国有企业，近年来始终以“本土参与者”的身份融入舟山发展，推动船员全周期培养，适配全球航运绿色、智能转型。“舟山作为浙江自贸试验区和国际油气储运基地的核心区域，正处于从传统渔港向现代航运枢纽转型的关键期，需要人才支撑。”梁天才表示，未来企业将进一步深化政企校协同，围绕船员招募、培训、就业、落户等全周期环节，打造服务大宗商品航运的人才高地。同时，企业还将以“十万船员聚舟计划”为抓手，助力舟山打造“最友好船员城市”，将船员数量优势转化为舟山航运高质量发展的核心竞争力，为建设交通强国、海洋强国注入新动能。

　　舟山东方国际海事服务有限公司董事长、总经理王欣在会上系统阐述了“低空经济+海事服务”的融合路径与舟山实践。据他介绍，目前公司已成功开辟锚地无人机配送新范式，前期通过核心锚地无人机业务开展，单次10分钟内完成船舶证书油品取样、船员物资等50kg以内物品高效配送，效率提升80%，成本降70%。“今天上线的‘海通翼达’小程序，客户可通过小程序一键下单，自主选择‘船舶配送’或‘无人机配送’，实时查看物资运送进度，实现海事服务‘数字化、可视化’。”王欣透露，下一步，企业还将持续拓展外锚地与外轮服务，推动低空经济与海事服务深度融合，打造智慧航运新标杆。

　　圆桌论坛上，来自国内高校、政府及企业界的6名专家学者，围绕“大宗商品枢纽港航运服务‘三最’提升路径探讨”话题展开讨论，从资源配置、服务优化、成本控制等维度，为“三最”枢纽港建设提出了诸多切实可行的建议。

　　据统计，2024年全年舟山港域货物吞吐量达6.83亿吨，铁矿石、原油、粮食等战略物资中转量稳居全国前列；全市海事服务业总产出达653.6亿元，预计今年将突破750亿元。目前，舟山已稳居全球第四大船用燃料加注港之列，成为全球重要的船舶修理基地，同时也是全国最大的船舶交易市场和外轮补给港。

　　未来，我市将全力推动数字化、绿色化、智能化技术在航运全链条的深度融合与广泛应用，秉持高水平对外开放理念，持续深化国际海事服务基地建设，朝着千万吨运力大市、千万吨船加油能级与千亿级产业规模的目标奋勇迈进。

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