2月7日，“萨拉姆”轮缓缓靠泊外钓岛光汇码头，在输油臂精准对接后，将30万吨原油平稳卸载至油库。开年以来，这样繁忙的港口作业场景在舟山海岸线随处可见。据市港航和口岸局统计，1月份全市港口货物吞吐量突破6200万吨，同比增长4.54%，其中外贸货物吞吐量2209.03万吨，同比增长15.65%。港口生产迎来新年“开门红”。

　　细分主要货种数据，亮点纷呈：1月全市集装箱吞吐量完成51.98万标箱，同比大幅增长42.11%；粮食吞吐量增幅超80%；样本企业铁矿石、集装箱、原油等主要货种吞吐量均创下历史同期新高。

　　其中，鼠浪湖码头1月铁矿石接卸量突破379万吨，同比增长13.7%，创下同期历史最高水平；甬舟集装箱码头1月完成集装箱吞吐量41.57万标箱，同比增长39.95%，单月吞吐量创历史新高；实华原油码头1月接卸油轮10艘次，完成原油进口166万吨，同比增长53.7%，创近5年单月最高。

　　今年以来，全市各相关单位持续推进“三最”改革，化“串联”为“并联”，有效压缩船舶在港非作业时长，确保港口利用效率持续提升。

　　针对1月复杂气象条件，舟山引航站联动气象、海事等单位建立“气象—通航—作业”一体化预警响应机制，全程保障外轮进出港服务。据统计，1月份舟山引航站共安全引领各类船舶1180艘次，较去年同期增长14%，创下历年1月引领量新高。

　　依托智慧化一站式口岸监管服务平台，我市还持续推行“一船一策”精细化管理，统筹拖轮、引航、码头、堆场等多方资源，优化船舶进出港路径与靠离泊时序，实现“卸船—堆存—疏运”全链条高效无缝衔接，有效保障了重点能源类物资供应链稳定畅通。

　　此外，一批新航线、新口岸密集落地，进一步提升了舟山港口的开放能级。

　　1月17日，满载20万吨几内亚西芒杜铁矿项目高品位铁矿石的“韦立青年”轮顺利靠泊马迹山码头，标志着该项目正式完成“从矿山到港”的全球贸易闭环；1月21日，“塞佩提巴”轮靠泊综保区码头，我市首条直航南美金砖国家的集装箱航线正式开通；1月下旬，“达飞泽地”轮、“韩新嘉翁”轮相继靠泊甬舟码头，两条中东集装箱班轮航线投入运营。

　　与此同时，舟山国际粮油产业园区公共码头1号、2号泊位顺利通过开放验收，正式接入国际物流链；老塘山作业区粮食公共筒仓项目桩基施工完成，有望年底建成投产，届时将与码头形成“接卸—存储—分拨”全链条，保障国家粮食安全“最后一公里”。

　　市港航和口岸局相关负责人表示，接下来还将持续深化“三最”改革，优化集疏运体系，重点强化核心作业区港口调度保障，聚焦能源、粮食等大宗商品物资运输需求，持续完善多式联运、公共仓储等港口功能，更大力度推进大宗商品资源配置枢纽建设，奋力实现第一季度“开门红”。

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