记者日前从市市场监管局获悉，中国绿色修船国际认证创新联盟(简称GSCIA)在标准建设领域取得关键进展，《绿色修船国际认证标准》基本框架已初步成型。这一实质性突破，标志着该联盟自今年10月在我市正式成立并召开首届大会以来，在构建全球性绿色修船合作平台、推动行业规则制定的道路上迈出了坚实一步，引领全球修船业高质量发展的宏伟蓝图正加速转化为清晰的实践路径。

　　GSCIA是在国家、省、市市场监管部门和普陀区政府等共同推动下，为顺应全球绿色低碳发展潮流，推动修船行业高质量发展而设立的国际化、行业性技术合作组织，现有会员单位53家，涵盖国内主要修船企业、科研院所、认证机构、高等院校等。

　　中国造船工程学会首席专家李正建说，国际海事组织(IMO)的法规强化与2050年净零排放目标，使绿色转型成为行业生存发展的“必答题”，“联盟的建立是全球修船界的首创，既是中国践行人类命运共同体理念、深化改革开放的举措，也是推动绿色修船国际认同的重要尝试，它将填补国际绿色修船标准体系空白，有力推进全球绿色、减碳与生态文明进程。”

　　中国绿色修船国际认证创新联盟秘书长、舟山中远海运重工有限公司总经理马川认为，舟山作为世界修船业的核心承载区，为联盟落地提供了坚实的产业支撑。“舟山聚集了全国40%、全球20%以上的船舶修理量，5家企业跻身全球十大修船企业，更拥有全国仅有的2家国家级绿色修船示范企业。超高压水除锈、移动式喷涂回收装置等绿色技术的广泛应用，让舟山在绿色修船领域已形成先发优势，有力吸引了全球船东。”

　　据悉，GSCIA依托浙江自贸试验区舟山片区“绿色修船国际认证试点”的政策优势，致力于构建国际化的绿色修船认证体系，为全球修船企业和船东提供可信赖的认证服务，引领修船行业绿色变革，全面提升中国绿色修船产业在国际上的知名度和整体竞争力。

　　马川向记者阐述了联盟循序渐进的“三步走”战略——一至两年内，联盟将着力制定国际认证标准、设定准入门槛，并启动首批绿色修船企业认证试点，以形成示范效应，同时吸引更多国内外船东、航运公司及产业链伙伴加盟；中期将在完善标准体系和认证机制的基础上，实现与国际相关组织的标准互认与合作，提升联盟影响力；最终愿景是将联盟打造成全球修船领域具有引领意义的权威品牌，引领全球修船业高质量发展，助力全球航运业应对环境挑战。

　　联盟还将搭建技术创新与交流平台，通过举办全球论坛、技术研讨、发布行业动态等方式，促进成员之间的交流和学习，共同推动绿色修船技术的发展和绿色修船理念的普及。

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