昨天，由中国工程院院士钱七虎、卢春房等行业权威组成的甬舟铁路工程技术专家组深入金塘海底隧道、西堠门公铁两用大桥建设现场调研，把脉助推甬舟铁路建设。

　　甬舟铁路是国家中长期铁路网规划中的重大项目，其中西堠门公铁两用大桥是世界最大跨度公铁斜拉与悬索协作体系桥梁、金塘海底隧道是世界最长的铁路海底隧道，均为项目控制性工程，施工难度空前。

　　记者从上海国铁工程建设管理有限公司和舟山市大桥建设管理中心了解到，甬舟铁路自2022年11月开工以来，严格遵循总体施组计划推进建设，经科学统筹、技术创新、动态优化、精准施策，全线建设平稳有序，总体进度满足施组目标。其中西堠门跨海公铁两用大桥、金塘海底隧道等控制性工程推进顺利，整体进展符合预期，为全线2028年具备开通条件目标奠定了坚实基础。截至目前，金塘海底隧道盾构掘进整体进度已过半，西堠门公铁两用大桥下部结构施工已基本完成，即将转入上部结构施工阶段。

　　在座谈会上，院士、专家与项目参建单位详细讨论了盾构海中对接与原位拆解方案、复杂地层盾构掘进技术方案创新、施工期台风风险防控等问题。

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