来源：舟山日报　2025-07-28 16:54

　　

　　近日，国际虾峙门·中国(普陀)航运服务产业园——普陀公共保税物流园区挂牌运作，舟山中燃船舶燃料有限公司小干油库南区正式纳入该园区，补齐了普陀海事服务产业在保税仓储领域的短板。普陀“海上综合服务区”建设迈出的这关键一步，将为舟山海事服务业发展带来什么？记者前往一探究竟。

　　此次挂牌的普陀公共保税物流园区，地处国际虾峙门航道，具备服务全球航运的枢纽优势。目前，这里建有6座1000平方米的润滑油仓库、2座750平方米的甲类油漆库，其中6座为保税仓库，2座为内贸仓库,配套液袋分装、吨桶分型仓储、分垛位管理等高效运作体系，仓储品牌涵盖嘉实多、昆仑、雪佛龙、壳牌等国际一线品牌。

　　舟山中燃公司保税油部经理助理李吕玲告诉记者，该库区原先仅服务于公司自有客户，自从挂牌后，就从原先以航运燃料为核心的单一仓储服务，升级为综合性海事物资保税仓储服务，仓储类型更加丰富，目前业务范围已从润滑油、油漆等拓展至船舶配件、船用物料等全品类保税及内贸货物仓储。

　　“这让推荐我们仓储资源的客户和中间商数量越来越多，除了代理客商，更多厂商货主也主动来寻求合作。”李吕玲说，依托普陀区自贸中心平台，客户数量显著增加，客户类型也大幅拓展。

　　该库区位于小干岛，作为基地中心，位置靠近锚地，仓储运输便捷，能为客户有效节省成本和时间。

　　舟山中燃公司仓库主管刘华凯说，货主以往从生产基地提货需提前两到三天准备，包括出口申报、公路运输、水路预约等环节，而现在他们可以直接把货备在仓库里，需要时直接提取供货，大幅缩短出运时间，减少运输成本。

　　“给锚地船舶供货，原先我们需要开车40分钟将货运到甬东码头装船出运，现在可以通过小干岛国际海事服务产业园直接出运，时间缩短了半个小时。”刘华凯说，在运输方式上还引入了无人机供货模式，“当船上需要小物件且重量在无人机载重范围内时，客户从我们仓库提货并完成申报后，就可以通过无人机直接送货上船。”

　　在浙江自贸区大宗商品资源配置枢纽建设中，深化国际海事服务是关键一环。普陀区作为全省首批航运服务集聚区，正从“海上加油站”向“海上综合服务区”跨越，全力打造“1小时海事服务圈”。此次普陀公共保税物流园区正式挂牌，完成了省级航运服务集聚区的最后一块“拼图”，对大宗商品资源配置枢纽的能级提升也具有重要意义。

　　“我们普陀原来虽然有船用危险品仓库，但是规模较小，而且离码头距离较远，对于打造‘三最’口岸营商环境存在一定差距。如今，小干油库正式纳入普陀公共保税仓储物流园区，将极大提升我们的国际海事服务能力，为打造更优口岸营商环境提供有力支撑。”普陀区自贸中心副主任王巍桦表示，小干板块作为危险品储运物流基地的重要组成部分，不仅填补了区域保税燃料油及危化品仓储的关键短板，更对浙江自贸区大宗商品资源配置枢纽的服务能级提升、功能布局完善提供了重要支撑，将助力其在资源配置、服务辐射等方面发挥更大效能。

　　数据显示，今年1~6月，海事服务总产出达120亿元，同比增长10%。其中，保税燃料油结算量占全国的40%，船舶维修量占全国的30%，船舶保有运力270万载重吨，跃居全市第一，彰显出“海上综合服务区”建设的扎实成效。

　　目前，舟山中燃船舶燃料有限公司小干油库南区已完成1500平方米乙类油漆仓库的主体施工，预计今年9月可投入使用。接下来，其将依托自身的储运优势和与普陀区自贸中心合作平台，继续拓展业务、供应链以及客户种群，持续提升服务能力，为客户提供更优质、更绿色、更便捷的船燃解决方案，吸引更多国内外船东入驻，助力海事服务产业迈向高质量发展新阶段。

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