“这次走访，客户对我们船厂的服务，生产质量都有较高评价，也提出了更高要求……”近日，在舟山市龙山船厂一间办公室，刚出差回来的吴建军在向记者谈起船厂发展时，脸上的笑容很快冲淡了奔波的疲乏，目光不由投向了窗外14艘停靠检修的船舶，话语间充满了自信。

　　吴建军，现任舟山市龙山船厂有限公司董事长，自2003年进入龙山船厂，几乎放弃所有假日，一心扑在工作上，用扎实的生产经营业绩，让一家举步维艰的企业，改变了发展的命运，在修造船行业中书写了一段佳话。

　　如今的龙山船厂，资产已超10亿，员工超过千人，占地面积300余亩。而在吴建军接手之初，这还是一家员工不足百人的小船厂，20多年间，如何把小厂一步步壮大，在业界占据一席之地，吴建军只有一个字，“抢！”

　　“当时船舶修造的风向，已经从韩国、日本吹向我国。”吴建军说，“机会已经有了，可是企业还抓不住。”接手之初，厂里修理设备老旧，管理方式松散，技术人才欠缺，他内心万分焦急。

　　“只能抢人才、抢客户。”吴建军说，“江苏南通有技术人才，我们就往南通赶；韩国有大量外轮客户，我们就往韩国飞，哪里有我们需要的，我们就往哪里去。”刚开始的几年，出差对于吴建军来说是家常便饭，加班加点更是日常作息。对于这段经历，吴建军轻描淡写地说：“我不单单是企业管理者，更是企业的一份子，不这么做企业无法生存发展。”就是在这种抢时间、抢人才、抢客户的状态下，龙山船厂的业绩开始逐渐回稳，产值直线上升，国外修船订单纷至沓来。

　　2020年，突如其来的新冠疫情，给企业生产经营带来了巨大压力。“许多客户都在那一年流失出去了。”吴建军说，没有办法，还是一个“抢”字，把掌握的客户需求，编制成经营接单“指南”，制定“一个客户一人跟踪，一个意见一个回复”的思路，把之前失去的客户再次“抢”回。也正是靠着无微不至的服务理念，使龙山船厂不断开拓新客户，“如今我们70%是固定的老客户，80%修理的船只是外籍船。”

　　也正是那一年，世界最权威的交通研究机构——克拉克森发布修船行业市场数据显示，船舶维修翻新活动量排名前十的修船厂中有8家为中国船企，龙山船厂榜上有名。

　　现在的龙山船厂，拥有7万吨和20万吨两座船坞，4个泊位，去年年产值达10亿元左右，已与20多个国家和地区的客户成为战略合作伙伴，在全市修船市场中占有非常重要的地位。

　　除了尽心尽力经营船厂，吴建军很关心社会弱势群体的就业，为此在企业中推出辅助工种来安置相关人员。吴建军说，“企业从社会中来，当然要回到社会当中去。”近几年来，吴建军坚持以船厂名义，积极开展扶老、救孤、助学、救灾、济困等慈善活动，先后向区慈善总会捐赠200余万元、向学校捐赠180余万元，慰问困难职工70余万元……

　　“未来，船企场地要不断扩大，服务、设备要不断提升。还要留住老客户，抢到更多新客户，为船厂的发展抢出一片天。”吴建军说。

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