天蒙蒙亮，王冠文踏出家门，到沈家门客运码头，乘坐头班船赴虾峙，再转船前往东白莲岛。“全程大约两个小时，换乘两班船，才能到项目现场。”他说，这样的日常通勤早已习惯，一路上考虑最多的还是项目建设问题。

　　王冠文，舟山市华泰石油有限公司党支部书记，东白莲油品储运项目负责人，常年往返于东白莲岛与普陀本岛，兼顾项目现场施工安检和项目整体运营与客户开发。

　　东白莲岛油品储运项目于2020年下半年正式开工，目前已完成码头工程的整体施工作业。随着一期建设接近尾声，这座小岛的面貌也有了改变。从最初的一片荒芜，到如今的储罐林立，一路走来，王冠文真切感受到其中的不易，“基础设备匮乏、交通不便、气象条件等不利因素超乎想象，每一步都是考验。”

　　海岛上施工，有1000余名工人，解决用水用电是首要问题。自2022年登岛后，王冠文带领建设团队，在全岛寻找淡水资源，为此，他走遍了岛上的每一个小水洼、小山塘，现场踏勘、专题研究，发起淡水收集接力赛，连起了一条4公里长的抽水管线，实现了10万方淡水资源的蓄集，为后续的储罐充水试验解决了后顾之忧，节省费用约380万。今年6月29日，东白莲岛油品储运工程35kV变电所及供电线路一次送电成功，保证了岛上施工和生活用电。

　　难以预测的极端天气，同样是海岛施工的一大难题。去年9月12日，台风“梅花”开始影响我国东部海域，东白莲岛受到严重影响。王冠文接到防台预警后，联合党支部成员立即启动东白莲项目防台应急预案，并快速高效组织防台预案实施。

　　在做好施工工序调整安排后，人员转移问题，让王冠文非常着急。“岛上务工人员居住的是不牢固的临时板房，得赶在台风来临前全部转移。”然而，东白莲岛到沈家门客运码头，没有直达船，必须途径虾峙镇，并且船班数量很少。面对这一紧急情况，王冠文一边和党支部成员精确统计岛上人数，一边积极与虾峙镇联系，确定可容纳安置人数、物资配置情况。最终，增开两船次专班转移全岛人员。

　　为保障项目争分夺秒推进，王冠文意识到，项目现场要有“主心骨”。去年，王冠文组织，舟山市华泰石油有限公司党支部牵头，虾峙镇华泰油品储运项目建立了临时党支部，定期开展党员谈话，拉近项目各部门关系，及时了解现场施工存在的问题，强化安全生产责任，提升工作积极性。

　　“当前，我们正瞄准‘年底具备进油条件’的目标加紧赶工。上岛交通难的问题也将于今年底迎来改善，经过与区相关部门不断协商，本岛直达东白莲的交通船即将正式投入运营。”对于项目顺利推进，王冠文充满信心。

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