东极镇概况：东极镇地处舟山群岛最东端，位于东径122.40，北纬30.10之间。东至两兄弟屿接东海（20海里外为公海），南至黄大洋接洋鞍渔场，西至岱巨洋，北至嵊山渔场。距沈家门约45.5公里。陆域面积为11.7平方公里，共有28个大小岛屿，108块礁。其中，庙子湖、青浜、黄兴、东福山为四个住人岛，镇政府驻庙子湖岛南岙。东极是滃州县（即今岱山县）的一个乡，1953年11月解放后隶属当时的普陀县管辖，同年底成立东极区人民政府，下辖庙子湖、青浜、黄兴、东福山四个乡；1958年9月，合庙子湖、青东、黄兴三乡为东极人民公社；1964年恢复东极区；1984年9月，四个公社复改为四个乡；1992年5月，合东极区和青浜、庙子湖、黄兴、东福山四乡为东极镇。
战士的第二故乡
全镇下辖青浜管理处以及庙子湖、青浜、黄兴、大岙四个行政村，由于大量船只及劳力外移，形成以岛建村的新格局。在沈相继建立东极、东青、东凌三家海洋渔业服务有限公司。其中，2004年东青、东凌两家公司合并成立青凌海洋渔业服务有限公司。
全镇现有在册人口6627人（原全镇人口最多时达11724人），渔农业总户数为2268户，60周岁以上老年人1328人，实际居住人口约3000人，人口集中在庙子湖岛，其中，青浜、黄兴、东福山居住人口随着生产季节变化而变动。至2004年底，在册渔农总人口数为6509人，渔业劳力（包括在沈公司）2700人。全镇社会总产值24171万元，同比增长9。76%。
东极虾米
各岛介绍：
庙子湖岛
2004年底，庙子湖村渔农业户715户，人口2273人。陆域面积为2.638平方公里，海岸线长11.7公里，滩地面积1.4平方公里。岛呈南北走向，海岸线曲折，多湾岙，湾岬相间。岬角狭长，其南岸的东极港以水深、浪小而成为中街山列岛难得的优良渔港。土壤主要有红壤和滨海盐土2个大类，下属饱和红壤和潮滩盐土两个亚类，有棕黄泥砂土和砾石滩涂2个土种。饱和红壤的盐基饱和度为92.5%，PH值为6.1，表层土壤有机质含量平均为23.89g/kg，全氮含量1.24g/kg---0.95g/kg，速效磷5mg/kg，速效钾123mg/kg---248mg/kg，缓效钾443mg/kg。岛上有维管植物300余种，植被以黑松林、白茅草丛为主，植被覆盖率为52.5%，岛上分布有一定数量的滨海及海岛特有植物，常见的有日本野桐、滨柃、柃木、全缘冬青、滨海前湖、滨海假还阳参、芙蓉菊、小叶蜡子树、滨海苔草、水仙、厚叶石斑木、新凤兰等。岛上土地利用以林地、农地和建设用地为主，其中林业用地1.273平方公里，占全岛面积的48%，森林覆盖率36.5%。四周海水清澈，海洋生物资源丰富，是发展水产养殖的良好海域，可养水面在25平方公里以上，庙子湖海域是我国著名渔场--舟山渔场的重要组成部分，有经济鱼类近200种，虾类经济种近35种，海洋贝类经济种25种，藻类经济种30种。
青浜岛
青浜村渔农业户827户，人口2289人。陆域面积为1.408平方公里，滩地面积2.37平方公里，海岸线长10.50公里。岛屿土壤主要有棕红泥砂土，棕黄砾泥和砾石滩涂等3个土种。植物总面积为58.3平方公里，覆盖率为41.3%，主要植被为白茅草丛，黑松林，坡地旱地作物。维管植物约300种，岛上的滨海及海岛特有植物有海桐、日本野桐、滨柃、柃木、滨海前湖、芙蓉菊、小叶蜡子树、海萝卜等。岛屿淡水缺乏，全岛现有林业用地0.533平方公里，有耕地1.87平方公里，均为水土保护林，森林覆盖率为13.3%，岛上乔木全部是幼林，立地条件差，树木矮化，无积蓄。
东福山
东福山岛
大岙村渔农业户248户，人口数697人。陆域面积2.953平方公里，全为丘陵，滩地面积2.9平方公里，海岸线长9.26公里，均为基岩岸。最高点上庵基山海拔324.3米，（30 08'04"N，122 45'52"E）。岛上土壤主要有棕黄泥砂土，棕白岩砂土和砾石滩涂3个土种，裸岩面积为0.318平方公里，植被有黑松林0.533平方公里，白茅草丛0.401平方公里，茫草丛0.368平方公里，总面积1.326平方公里，覆盖率为44.9%。维管植物400余种，滨海特有植物极为丰富。东福山现为有居民岛，规划于2020年前迁移完毕后成为无居民岛。岛上有船埠头两座，淡水资源缺乏。林业用地1.326平方公里，林地0.533平方公里，均为水土保护林，森林覆盖率18.0%。东福山为东海前哨，又因岛上自然景观优美，有丰富的旅游资源，因此在不影响国防建设外，结合庙子湖岛、青浜岛、黄兴岛等岛屿的旅游资源的开发，适当地开发一些旅游项目（如国防教育基地、夏令营等）。
黄兴岛
陆域面积为2.437平方公里，海岸线长11.60公里，均为基岸。岛上土壤主要有棕红泥砂土和棕黄泥土2个土种。植被总面积1.315平方公里，植被主要有黑松林、日本野桐萌生灌草、白茅草丛、坡地旱地作物，有维管植物300余种，植被覆盖率54%，岛上分布一定数量的滨海植物，常见的有海桐、日本野桐、滨柃、柃木、全缘贯众、番杏、滨海前湖等，全岛目前水资源的开发以地下水为主。现有林地0.549平方公里，森林覆盖率为22.5%，均为水土保护林。
西福山
位于青浜岛东南约1.2公里处，陆域面积0.619平方公里，海岸线长5.47公里，无滩地，有野兔等野生动物。植被以白茅草丛（0.201平方公里）为主。附近海域为捕捞作业区，也可作养殖区。在历史上曾有人居住。利用其陆域面积较大，离青浜岛、庙子湖岛等岛屿近，附近海域宽广，前沿水位较深，深水岸线长，在开发上定位上，以开发港口建设为主，同时作为中街山列岛整体开发的一部分，也可发展休闲旅游业。
东极旅游：东极四周环海、海水清澈、空气清新、气温适宜。各岛均有奇峰异石，别具形胜的岩洞可供人游赏，海上垂钓、品尝海鲜等能增添游兴。具有优越独特的地理位置，美不胜收的极地风光，蕴藏丰富的岛礁资源，古朴浓郁的渔家文化。现有东福山的“世纪第一缕曙光照射点”、“雾露洞”、“象鼻峰”，庙子湖的“头颈鸟”、“海疆卫士门”、叶子山的“棋盘石”、放火山的“菩萨穿笼裤”，西福山的“卧女峰”，两兄弟的“国界碑”等景点有待开发。
东极四周环海，阳光充足，海水清澈，空气清新，气温适宜，为海岛旅游业的发展提供了不可多得的条件。总体可分为区域优势和资源优势，区域优势方面：东极是舟山群岛最东端的乡镇，也是中国海洋最东端的边境乡镇，是名符其实的“东海极地”。“东极”这一地名已成为旅游经济的无形资产，特定的区域注定了唯独的旅游资源。如由英国格林尼治皇家天文台测定祖国大陆居人岛新世纪第一缕曙光照射点为东福山、我国领海基地之一的外甩山国界碑。
资源优势包含着自然和人文资源两大优势，表现在自然资源优势上，一是大自然所赋予的海岛特有景观，蓝天、碧海、奇石、云雾是有极地的独特性，可开发成集海、山、石、洞、礁、岸、滩、岛等自然景观融为一体的旅游品牌。代表性的景点有东福山“象鼻峰”，犹如大象长鼻调皮的伸长到大海里戏弄潮水。西福山“卧佛”，俨如一尊大佛横卧在中街山渔场，年复一年地保佑出海渔民平安归港。“白云洞”洞下悬崖石壁春季可见一缕缕云雾许许从洞口飘出，缭绕在山峰留连不绝。二是大海给予的蕴藏丰富的野生海味。东极淡菜、海蜒、紫菜、海螺、佛手等海产品远近闻名，可谓“东极海鲜甲天下”。海边垂钓和品尝海鲜已成为许多旅客一项重要的旅游项目。
表现在人文资源优势上，有其独特的社会经济状况与特有的风土人情，古朴浓郁的渔家文化经过几百年的繁衍生息，创造了舟山最具海洋文化特色的渔文化。东极渔家建筑的“石屋群”，沿势而造，层层叠嶂，被誉为“海上布达拉宫”；有“青浜庙子湖，菩萨穿笼裤”传说；有“里斯本丸”沉船历史的真迹；有“白蛇娘娘与观音菩萨斗法”的神话；有徐福东渡寻长生不老药时留下的赐“福”号为东福山，意为“福如东海”的故事；有出于渔民之手，写真渔民生产、生活的“渔民画”；有“战士第二故乡”的军营生活。人文景观和自然景观的有机结合，是为提升旅游的品味。
“里斯本丸”沉船事件揭秘：珍贵档案“打开”57年前尘封历史
在浙江省档案馆的特藏室内，保存着一组形成于57年前、编号为L030—236的历史档案。打开这一卷宗档案的封面，首先映入人们眼帘的第一份档案，是一封全部用英文撰写的电传信件。此信是当时（1948年4月12日）的英国驻华大使写给当时中国外交部的。主要内容如下：
——战争期间，一艘日本的船只“里斯本丸”号曾运载着2000名英国战俘，从香港前往日本。1942年10月2日，该船行驶到舟山外洋，遭鱼雷攻击而沉没。当时，由于中国舟山东渔父岛渔民的奋勇救助，有200余名英国战俘没有葬身大海，尽管当地渔民的生活非常艰苦，但是，他们还是想尽办法为这些英国战俘提供了食宿、照料等，使他们生存了下来。
——10月3日，日本兵派出炮艇围住岛屿，又将这些英国战俘押走。后来，当地的中国渔民还是冒着生命危险保护了其中的3名英俘，最后将他们安全地送到了盟军的辖地。
——为了感谢中国舟山渔民大无畏的救助精神，英国政府已经拨出一笔专项资金作为奖品，赠送给当地渔民。同时，英国海军已计划派出一艘名为“麦考思”号的驱逐舰，前往舟山东渔父岛举行赠礼仪式。
第二份档案形成于1948年4月16日，是当时的中国外交部写给浙江省政府的一封快信，该信要求浙江省核查一下，舟山东渔父岛上渔民“是否确曾在1942年10月2日救助‘里斯本丸’号上之遇险英俘”。
该卷宗的最后一份档案是：舟山东极乡送呈的一份关于救助英国战俘的详细经过。主要内容如下：
东渔父岛应为东渔人岛，它是一个历史地名，现在叫青浜岛。1942年10月2日早晨。当地渔民听到外洋传来霹雳巨响。后来，洋面上就出现有遇险者在挣扎。青浜岛在渔民唐如良等5人的提议下，全岛渔民划船参与救助，共救起216人；一旁的庙子湖岛，也在渔民沈万寿等5人的发起下开展了救助，共救起106人；另外一个小岛——西福山岛也救起62人。被救的人中，有人出示“香港英国人”五个中文大字，渔民才知道救助的是陷于日军魔爪的盟国战俘。
看到这些饥寒交迫的战俘，这些小岛上的渔民纷纷拿出衣服、饭食，还为他们安排住宿。青浜岛上几名有号召力的渔民则开始商量如何将这些盟国战俘安全转移。但是，商量还没有眉目，10月3日早晨，日军的五艘炮艇已经出现在这些岛屿的周围。青浜岛的唐如良等人，连忙把英国战俘中看似头头的三个人藏匿到岛上的山洞中。当天下午，200余全副武装的日军上岛挨家挨户地搜捕英国战俘。结果除了山洞里的3人外，其他381名英国战俘都被日军押走。此后几天，敌舰一直在这些岛旁巡逻。
10月9日，青浜岛周围已经没有巡逻的敌舰，渔民唐品根等6人冒险用小帆船将3名英国战俘送到葫芦岛，交给了当时抗日的第四大队王继能部，后辗转送到重庆。
抗战胜利后，被救的3名英国人与唐如良、王继能取得了联系。英国大使馆可能是听了这3名英国人的介绍，只知道青浜岛救助了200余名英国战俘，其实，加上庙子湖岛等，共救英俘为384人。
这份“救助经过”的后面还附有一份花名册，都是当年救助过英国战俘的渔民姓名。那么，如此规模的大救助，东极乡为什么一直没有向上报告呢？其实，抗战胜利后乡里也打算上报，但是，当地老百姓的质朴回答是：“我们不想邀功。”所以，这次乡里又要求当年参与救助的渔民登记姓名，以便接受赠款时，渔民们还是不愿意登记。后来，乡里作了许多解释工作，登记工作才得以开展。但当年发起救助英俘行动的沈万寿还是明确表明：“不接受赠款”。
民间见证
描述救助英国战俘经过
虽然，救助“里斯本丸”英国战俘的历史档案，一直都没有公开披露过，但是，在改革开放的年代里，舟山民间一直有人在关注此事。舟山的离休老干部毛德传较早就开始调查此事，后来，文化系统的张坚、管一星，原舟渔公司的王永建等都曾到青浜岛、庙子湖岛、西福山岛（今都属于东极岛范围）作过实地调查，积累了许多珍贵的口述史料。
当舟山的渔民们看到“里斯本丸”沉船上的西洋人正处于死亡边缘线时，救死扶伤的传统美德立即驱使他们去全力救人。后来，获悉这些西洋人是盟国战俘，清贫的渔民又尽全力提供衣服、食物，并安排住宿。
说到“里斯本丸”沉船事件，当地的渔民还会提及一些历史见证物。
渔民张福青的船出海救人，小船上已经坐满了英俘，但是，张福青听到一旁的礁石上传来了音乐声，还是将船摇到礁石旁。原来有3名英俘在礁石上，其中一名正在吹口琴。意图很明显，希望有人能救他。后来，这名吹口琴的英俘下海，搭着张福青船的船帮，游上了青浜岛。为了感谢救命之恩，这名英俘将口琴送给了张福青。所以，青浜岛的许多渔民都知道张家曾有过一支特别的口琴。但是，不久因为生活实在是太艰难了，张福青的妻子最终还是将口琴带到上海，换回了一石米。王永建说：“今天，张福青的儿子张定康说到此事时，还是感到非常遗憾，要是口琴还在，那不就是珍贵的历史见证物吗。”
其实，当地还是有渔民保存着当年英国战俘所赠的物品。青浜岛上的渔民任福仁也参加了当年的救助活动。后来，被救的英俘送给他一把西餐刀。王永建说：“如今，这把西餐刀正由其女儿任美君所珍藏。”
舟山的民间调查还使一名关键性的人物浮出水面——3名英国战俘之所以能成功脱险，最后还得力于时任第四大队副大队长的缪凯运。那么，这样一个关键性的人物，为什么在历史档案中不见其姓名呢？当事人的回忆文章，破了其中的谜团。
写回忆文章的正是历史档案中有其名的王继能。他在生前所写的文章中详细描述了缪凯运帮助3名英国战俘脱险的过程。
当时，缪凯运正在葫芦岛自己的岳父家中作客。听说青浜岛有盟国战俘，他冒险坐船前往。在青浜岛上，他与3名战俘交谈后，马上安排人员、船只将他们转移。从青浜、到郭巨，再到康头，然后，到象山，一路派兵保护。最后，3名战俘又去了云和，并辗转到达重庆。王继能的文章说：救助3名英国战俘，缪凯运“实在是功不可没”。但是，在1948年前，缪凯运却已经被当地官员以“莫须有”的罪名杀死了。
难怪历史档案中，只有大队长王继能姓名，却没有副大队长缪凯运的名字。笔者在舟山看到了一幅历史照片，照片中的人物包括王继能和缪凯运，和他们在一起的正是3名被救的英国战俘，他们都穿着中国渔民所提供的中式服装。这也是珍贵的历史见证物啊！
更大的见证物其实应该是一艘机动帆船。王永建说，后来，英国军舰并没有来东极岛送赠款。我们在翻检以往的旧报纸中获悉，1949年2月18日，英国人曾在香港举行一个感谢仪式。当时的港督葛量洪代表英国政府向舟山东极乡赠送“海安号”机动渔船一艘。但是，关于这艘渔船最后的去向，目前还没有一个人能说得清楚。
海外史料
展现“沉船事件”全貌
当年“里斯本丸”船上的战俘，今天还有12名幸存者。研究“里斯本丸”沉船事件的英国学者托尼，一直与这些幸存者保持着联系。托尼从这些幸存者中获知了事件的真相和中国人的仁慈。4月2日这位学者应邀来到舟山，将与中国的研究者，以及当年救助过英国战俘的渔民见面。
在与托尼取得联系后，有关“里斯本丸”沉船事件的全貌，也开始展现在人们的眼前。“里斯本丸”船上的战俘，共计为1816名，都是当年在香港与日军作战被俘的英军官兵（还包括几名军官家属）。“里斯本丸”是条改装过的货船，甲板下有3个装货物的底舱，分为前舱、中舱、后舱。日军将这些战俘分别装进3个底舱，由于舱小人多，所有的人都只能站着。3个底舱就成了3只装人的罐头。甲板上则是770余名全副武装的日本兵。
当时，日军是要把这些战俘从香港押送到日本本土。但是，日军没有在“里斯本丸”号上标明任何有关战俘船的标记。1942年10月1日早晨，在舟山外洋巡逻的一艘美国潜艇（SS—214 USS GROUPER）发现该船后，就向其发射鱼雷，其中有一枚鱼雷击中该船。但是，“里斯本丸”号并没有马上沉没。
当天下午，日本的驱逐舰、运输船都赶到出事海域，将船上的大部分日军作了转移。然而，在这紧要关头，日本兵居然将3个底舱的压舱板全部钉死了。英俘中的军官向日军提出抗议，要求每个舱都拿掉一块板，让战俘们能呼吸到一点新鲜空气。但是，这一提议不仅遭到日军拒绝，日本兵甚至还在压舱板上蒙上防水布，从而使底舱的空气更加浑浊。
10月2日早晨，已经是遭鱼雷攻击后的24小时，该船还是没有沉没，并已经移动到距青浜岛3英里处的海面。但是，船的后舱已经进水。后舱的战俘在极度浑浊的空气中轮流用力踩动水泵排水。
上午8时多，船上所剩的日军和船员开始撤离。底舱的战俘开始自救。前舱和中舱的战俘最后终于艰难地打开了压舱板，爬上了甲板。日军却向他们开枪射击。不久，后舱进一步下沉，后舱的战俘最终没能打开压舱板，全部遇难。
冲出底舱的战俘纷纷跃入大海，向遥远的岛屿游去。途中有不少人葬身大海。一名幸存者后来回忆说：“奇迹真的发生了！中国的渔船队驶了过来，开始救助活动。我是被救的其中一个。所有被救的人太幸运了，也包括我。被救后我们所住的地方叫‘青浜’。”“这些中国人非常善良地对待战俘，给我们食物和中国人自己的衣服。”
幸存者汉密尔顿上校的回忆文章中有这样的话：“原先，日本人的本意是让战俘全部淹死，这样他们就可以说船是被美国人击沉的，而他们没有机会实施救援。后来他们在海上看到中国人救了如此多的战俘后，才明白他们的计划不可能被实现，所以他们改变了策略。”
“里斯本丸”号上的战俘，本来完全有时间获救，日军在转移自己的士兵时，可以将战俘一起转移，但是，他们没有这样做。
就这样，在舟山东极岛的外洋中，不仅沉没了一条大船，船旁还留着近千具英军官兵的遗骸（现在最保守的估计当时死了840余人）。
历史是一面镜子，只有回望历史，反思历史，才能展望未来。这也正是中国民间人士关注此事，英国学者研究此事的意义所在。
